
2025年11月25日,国元证券发布了一篇汽车行业的研究报告,报告指出,多策出海持续推进,智驾发展驶入纵深。
报告具体内容如下:
报告要点: 当前需求偏弱,但年度累计仍处超预期区间 乘用车:11月1-16日,全国乘用车市场零售88.6万辆,同比去年11月同期下降14%,较上月同期下降6%,今年以来累计零售2,014.2万辆,同比增长7%;11月1-16日,全国乘用车厂商批发102.1万辆,同比去年11月同期下降14%,较上月同期增长14%,今年以来累计批发2,479.5万辆,同比增长11%。
新能源:11月1-16日,全国乘用车新能源市场零售55.4万辆,同比去年11月同期增长2%,较上月同期增长7%,今年以来累计零售1,070.3万辆,同比增长21%;11月1-16日,全国乘用车厂商新能源批发61.8万辆,同比去年11月同期增长1%,较上月同期增长17%,今年以来累计批发1,267.5万辆,同比增长28%。
国内主要车企推动多策略出海,中国汽车全球化趋势明确
11月18日,零跑汽车透露与一汽集团的合作已取得实质性进展。双方合作的第一个项目,即红旗的一个海外车型项目,已于今年4月落地,并预计在明年下半年量产并导入海外销售。同理,蔚来宣布旗下智能电动高端小车品牌firefly萤火虫右舵车型正式量产,首批将发运至新加坡市场。此外,广汽集团澳大利亚品牌暨新车上市仪式在悉尼举行,M8PHEV、AIONV与EMZOOM正式在澳大利亚上市。11月19日,彭博报道,雷诺与吉利将向巴西市场投入约7.14亿美元同计划开发新车型。此次合作中,预计两款新车将在2026年下半年投产。
多企业加快智驾布局,L3商用渐进
11月17日,小米官网更新了XLA大模型的更准确升级时间,XiaomiHAD辅助驾驶将在今年Q4升级新一代XLA端到端架构,预计将在本月或12月完成。11月18日,宝马集团宣布其自研AI智能体平台“盖亚”正式投入运行,成为国内首批自主研发并部署企业级AI智能体平台的汽车制造企业之一。11月19日,广汽集团宣布广汽昊铂成为全国首家获批最高时速120公里L3测试牌照的车企,这标志着国内高速L3自动驾驶技术即将进入实用化阶段。11月20日华为乾崑生态大会宣布,华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案即将启动商用,并首次公开了L3专属人机交互界面。多家车企推动自动驾驶相关方案持续向前,拥抱L3自动驾驶商用前景。
投资建议
关注L3商用政策落地带动自动驾驶科技与科技股共振机会。关注中国汽车出海成为世界级品牌的持续发展机会。
风险提示
经济复苏不及预期风险,政策支持力度不及预期风险,行业竞争加剧超预期风险,新兴科技及商业模式发展及落地不及预期等。
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